高速公路作为一种现代化的公路运输通道在当今社会经济中正在发挥着越来越重要的作用。实践证明高速公路作为基础设施对沿线的物流、资源开发、招商引资、产业结构调整、横向经济联合都起到积极的促进作用。而随着中央“一带一路”的方针的贯彻执行,高铁、高速公路贯通了世界,使得各地物资进行更充分的流通。公路项目将进一步得到重视、强化,其中公路矿粉对于公路的作用则显得更为重要。
矿粉主要化学组分为CaO、SiO2、Al2O3、Fe2O3等。矿粉在沥青混合料中起到填充作用,目的是减小沥青混凝土的空隙,有时也被称作填料,它可以减少水泥用量、改善混凝土的工作性、降低水化热。矿粉和沥青共同形成沥青胶浆,可以提高沥青混凝土的强度和稳定性。矿粉含量的多少,常用粉油比表示,粉油比越大,沥青混凝土的高温抗车辙能力越强,粉油比越小,混凝土的低温抗裂性越好。混凝土掺入磨细矿粉后能延缓胶凝材料的水化速度,使混凝土的凝结时间延长,这一性质对高温季节混凝土的输送和施工有利。
《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004对公路沥青混凝土矿粉的细度,即粒径分布做出以下规定:
对于高速公路、一级公路:矿粉粒径小于0.6mm的应该占100%,小于0.15mm的应该占90%-100%,小于0.075mm的应该占75%-100%。
对于其它等级公路:矿粉粒径小于0.6mm的应该占100%,小于0.15mm的应该占90%-100%,小于0.075mm的应该占70%-100%。
注:详见《公路沥青路面施工技术规范》
1. 在沥青混凝土中,矿粉是不是越细越好
2.建筑工程为什么沥青砼拌合时回收的“矿粉”在高速公路中不允许使用?
3.石灰石矿粉和高炉水渣矿粉在沥青混凝土中各有什么用途?有哪些标准要求?