模块式冲击破移动破碎站，架起青海城镇交通枢纽

交通建设是加快城市化进程的一个主要标志，完善的交通体系可以大力推动城镇一体化，并对新农村建设产生巨大的经济效益。2013年青海省继续加大对公路建设的投资，续建项目完成309省道多拉麻科至杂多公路、312省道珍秦至称多公路沥青混凝土路面工程。交通建设需要优质的砂石骨料，加上青海省地形特殊，高原和山地居多，给生产线布置带来了很大的难题。经研究决定，为了降低运输成本，实现砂石骨料就地生产和利用，选用冲击破移动破碎站，做好后方骨料的生产工作，成功架起青海城镇交通枢纽。

青海省香日德至花石峡高速公路、茶卡至格尔木高速公路建设正在如火如荼的进行，工程项目对环境指标、砂石质量都有很高的标准。作为节能环保型的模块式移动破碎站，在青海省的公路建设项目中表现出了极大的优势。首先，从设备的结构优势来说，模块移动破碎站是一种集给料、输送、粗碎、中碎、细碎、筛分、除尘等多种技术为一体的高集成度、模块化破碎处理成套装备。在很大程度上简化了传统生产线的工艺流程，占地面积小，在青海省公路建设过程中可以实现灵活操作。

同时，我们不得不提的是，模块式移动破碎站的产量也有很大的竞争优势。青海省公路建设的负责人告诉我们，“移动破碎系统每小时的产量为200吨，每年工作14个小时以上，日产量在2400吨左右。砂石粒度好，成品砂控制在5mm以下，成为优质混凝土的主要原材料。”

作为青海公路建设移动破碎站的主要供应商，世邦人为我们的产品能够给市场带来效益感到骄傲，为了扩大公司产品的竞争力，我们将不遗余力，坚持不断创新，研发世界上卓越的移动破碎站。目前，移动化的破碎生产线已经在建筑垃圾处理、高速公路建设、水利水电工程领域得到广泛的应用，未来将会有更美好的发展前景。

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